Mercedes-Benz Atego 2 generacji produkowany był w latach 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012. W latach 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 i 2018 – Mercedes Atego 3 generacje. W tym materiale znajdziesz opis bezpieczników i przekaźników Mercedes Atego wraz ze schematem skrzynki oraz zdjęciami ich lokalizacji. Wybierz bezpiecznik zapalniczki.
Schemat nie pasuje lub zła generacja? Sprawdź ten materiał .
Skrzynka bezpieczników i przekaźników
Główna skrzynka bezpieczników i przekaźników znajduje się w dolnej części tablicy rozdzielczej po stronie pasażera, za osłoną ochronną.
Należy pamiętać, że nie ma jednego ogólnego opisu dla całej generacji. Sprawdź przeznaczenie na podstawie diagramów znajdujących się z tyłu osłony ochronnej.
Lokalizacja elementów blokowych
- Zapasowe bezpieczniki
- Bezpieczniki F1 – F41
- Przekaźniki
Schemat
Przeznaczenie
Bezpieczniki
| F1 | 10A Tylne lampy przeciwmgielne łącznie z przyczepą |
| F2 | 10A Oświetlenie tablicy przyrządów/przełączników, układ czyszczenia reflektorów, regulacja zasięgu reflektorów, rozdział (zacisk 58) |
| F3 | 10A Dodatkowe kierunkowskazy |
| F4 | 10A Podnoszony dach, radio 24 V, hamulec często zatrzymujący się (zacisk 30) |
| F5 | 10A Lampa robocza, LSVA (szwajcarska opłata za pojazdy ciężarowe), (terminal 30) |
| F6 | Nieprzypisany |
| F7 | 15A Dystrybucja (zacisk D+) |
| F8 | 10A Ogrzewanie lusterek zewnętrznych |
| F9 | Gniazda zasilające 15A 24 V |
| F10 | 10A Tachograf cyfrowy, zestaw wskaźników, złącze diagnostyczne (zacisk 30) |
| F11 | Gniazdo zasilania przyczepy 20A (zacisk 30) |
| F12 | 20A Gniazdo zasilania przyczepy dla ABS (zacisk 30) |
| F13 | 10A Oświetlenie wewnętrzne, Toll Collect (terminal 30) |
| F14 | 10A Układ czyszczenia reflektorów |
| F15 | 10A Alternator, skrzynia biegów, LSVA (szwajcarska opłata za pojazdy ciężarowe) (zacisk 15) |
| F 16 | Przystawki odbioru mocy 10A |
| F17 | 20A Wentylator, układ klimatyzacji |
| F18 | 5A Zestaw wskaźników, radio, telefon, zestaw głośnomówiący, faks (terminal 15R) |
| F19 | Zapalniczka 10A |
| F20 | 15A Zespół przełączników współkierowcy |
| F21 | 15A Zespół wyłączników w drzwiach kierowcy |
| F22 | 10A Układ spryskiwacza szyby przedniej, kierunkowskazy (zacisk 30) |
| F23 | 10A Reflektor świateł mijania, prawy |
| F24 | Reflektor świateł mijania 10A, lewy |
| F25 | 10A Reflektor świateł drogowych, prawy |
| F26 | 10A Reflektor świateł drogowych lewy, lampka kierunkowskazu świateł drogowych |
| F27 | 10A Lampa tylna, lampa pozycyjna, lampy obrysowe lewe, gniazdo zasilania przyczepy, Toll Collect |
| F28 | 10A Lampa tylna, lampa pozycyjna, lampa obrysowa prawa, gniazdo zasilania przyczepy |
| F29 | 15A Sterowanie skrzynią biegów |
| F30 | 10A Sterowanie silnikiem (zacisk 15), GGVSE: WYŁĄCZENIE AWARYJNE |
| F31 | 10A Zespół wyłącznika drzwi kierowcy, ustawienie lusterek zewnętrznych, moduł oczyszczania spalin (zacisk 15) |
| F32 | 10A Napęd na wszystkie koła, ESP®, dodatkowy podgrzewacz wody grzewczej |
| F33 | 10A Układ spryskiwacza szyby przedniej, kierunkowskazy, gniazdo zasilania przyczepy (zacisk 15) |
| F34 | 10A Światła stopu, światło cofania, gniazdo zasilania przyczepy |
| F35 | 10A Czujnik kondensacji, gniazdo zasilania przyczepy dla ABS (zacisk 15) |
| F36 | 15A Pomocniczy podgrzewacz wody grzewczej |
| F37 | 10A Układ spryskiwacza szyby przedniej |
| F38 | 10A Tachograf cyfrowy, zestaw wskaźników, poduszka powietrzna (zacisk 15) |
| F39 | 10A Sygnał dźwiękowy, Toll Collect, złącze diagnostyczne, FleetBoard®, dystrybucja (zacisk 15) |
| F40 | 10A Blokada mechanizmu różnicowego |
| F41 | 10A Ogrzewanie siedzenia |
Przekaźnik
- K3 ABS/BS/EPB wyłączony
- K4 Przekaźnik rozrusznika/grzałki akumulatora
- K5D+
- K6 Lampa stop
- K7 Światło cofania
Dodatkowe sekcje
Schemat
- Bezpieczniki F1 – F14 (A1)
- Bezpieczniki F1 – F14 (A2)
- Przekaźniki (A31/A32)
Opis
| A1 | |
| F1 | 10A Zegar ogrzewania dodatkowego, FleetBoard®, Toll Collect (zacisk 30) |
| F2 | 20A Ogrzewanie dodatkowe |
| F3 | 15A Centralny zamek/ulepszony system centralnego zamka |
| F4 | 15A Udoskonalony system centralnego zamka |
| F5 | 10A Elektroniczny układ hamulcowy, gniazdo latarki (zacisk 15) |
| F6 | Gniazdo zasilania 15A 12V |
| F7 | Transformator napięciowy 10A 24 V/12 V/8 A |
| 15A Przekładnik napięciowy 24 V/12 V/15 A | |
| F8 | 10A Zamek centralny/ulepszony zamek centralny, zdalne sterowanie, zwalniacz |
| F9 | 10A Osuszacz na sprężone powietrze |
| F10 | 15A Dystrybucja (zacisk 30) |
| F11 | 15A Jednostka oczyszczania spalin (zacisk 30) |
| F12 | 10A Załadunek tylnej klapy |
| F13 | 10A Sterowanie skrzynią biegów |
| F14 | 10A Lampa obszaru roboczego, zwalniacz |
| A2 | |
| F1 | 20A Ogrzewanie szyby przedniej |
| F2 | Światła do jazdy dziennej 10A |
| F3 | 10A Ogrzewanie szyby przedniej |
| F4 | 10A Chłodzenie oleju przekładniowego, lodówka |
| Chłodzenie oleju w skrzyni biegów Allison 25A | |
| F5 | 15A Elektrohydrauliczny pomocniczy układ kierowniczy (zacisk 30) |
| F6 | 10A Elektrohydrauliczny pomocniczy układ kierowniczy (zacisk 15) |
| F7 | Reflektory dodatkowe 10A |
| F8 | 10A Obrotowa lampa ostrzegawcza |
| F9 | 15A Elektroniczny układ hamulcowy (zacisk 30) |
| F10 | 10A Panel sterowania telefonem/nawigacją, telefon komórkowy (zacisk 30) |
| F11 | Nieprzypisany |
| F12 | 10A Panel sterowania telefonem/nawigacją, telefon komórkowy (zacisk 15) |
| F13 | 20A Ogrzewanie szyby przedniej |
| F14 | 15A Elektroniczny układ hamulcowy (zacisk 30) |
Oddzielne elementy bezpieczników i przekaźników można zainstalować poza tym urządzeniem.
Niektóre bezpieczniki nie wyglądają tak, jak zwykle w samochodach, ale ich funkcjonalność jest taka sama. Konwencjonalnie wszystkie można podzielić na topliwe i automatyczne.
Sprawdzanie bezpiecznika
- Wyjmij bezpiecznik z modułu za pomocą szczypiec i sprawdź go wizualnie.
- Jeżeli przewód bezpiecznikowy jest przepalony, należy wymienić uszkodzony bezpiecznik na bezpiecznik rezerwowy.
- Włącz odbiorniki energii elektrycznej i sprawdź ich działanie. Jeżeli bezpiecznik przepala się wielokrotnie, należy zlecić sprawdzenie sprzętu elektrycznego w wykwalifikowanym warsztacie specjalistycznym.
Sprawdzanie bezpiecznika automatycznego
Po włączeniu bezpiecznika automatycznego kołek (4) przesuwa się do pozycji wyłączonej (2).
- Wyjmij bezpiecznik automatyczny z modułu.
- Wciśnij bolec (4) do pozycji włączonej (1).
- Kliknij na zwolnienie (3).
– Jeśli sworzeń (4) przesunie się do pozycji wyłączonej (2), wyłącznik automatyczny jest sprawny.
– Jeśli sworzeń (4) nie przesunie się do pozycji wyłączonej (2), należy wymienić bezpiecznik automatyczny. - Wciśnij bolec (4) do pozycji włączenia (1) i włóż ponownie bezpiecznik automatyczny.
- Włącz odbiorniki energii elektrycznej i sprawdź ich działanie. Jeżeli bezpiecznik automatyczny przepali się ponownie, należy zlecić sprawdzenie wyposażenia elektrycznego w wykwalifikowanym warsztacie specjalistycznym.
To wszystko. Jest coś do dodania – napisz w komentarzach.