Alfa Romeo 155 to średniej wielkości sedan produkowany w latach 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 i 1998. W tym artykule pokażemy oznaczenia bezpieczników i przekaźników Alfa Romeo 155 wraz ze schematami skrzynek i ich lokalizacją. Zwróć uwagę na bezpiecznik zapalniczki.
W zależności od wielkości silnika, roku produkcji i wyposażenia pojazdu możliwe są różne wersje Alfy Romeo 155 przekaźników i skrzynek bezpieczników .
Przedział pasażerski
Skrzynka bezpieczników i przekaźników znajduje się w kabinie pasażerskiej po lewej stronie.
Opis
- Przekaźnik świateł do jazdy dziennej I
- Przekaźnik spryskiwacza reflektorów (czarny)
- Przekaźnik zawieszenia (brązowy)
- Przekaźnik zwalniający klapę tylną/przedział bagażnika (czerwony)
- Przekaźnik świateł do jazdy dziennej II
- Przekaźnik silnika wentylatora płynu chłodzącego (zielony)
- Przekaźnik silnika szyberdachu (biały)
- (20A) Mycie/wycieranie reflektorów
- (30A) Regulacja zawieszenia
- (30A) Zwolnienie rozruchu
- (30A) Regulacja siedzenia
- (25A) Elektryczne szyby
- (25A) Elektryczne szyby
- (25A) Elektryczne szyby
- (10A) ABS
Poniżej przedstawiono inną wersję, tutaj wszystkie elementy są podpisane, nie powinno być żadnych pytań.
Komora silnika
Zazwyczaj są dwie skrzynki bezpieczników i przekaźników. Pierwszy znajduje się w pobliżu reflektora i korka chłodnicy, pod osłoną ochronną.
Przeznaczenie
| 1 | Przekaźnik modułu sterującego silnika 1 |
| 2 | Przekaźnik przekaźnika czasowego |
| 3 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 4 | Przekaźnik modułu sterującego silnika 2 |
| F1 | (7,5A) Pompa paliwa |
| F2 | (7,5A) Sonda lambda |
| F3 | (3A) Moduł sterujący silnika |
Drugi jest przy czujniku ABS nad cylindrem hamulcowym.
Schemat
Przeznaczenie
| 1 | Przekaźnik silnika wentylatora skraplacza klimatyzacji |
| 2 | Przekaźnik czasowy wentylatora skraplacza klimatyzacji |
| 3 | Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji |
| 4 | Przekaźnik klimatyzatora |
| F1 | (30A) Silnik wentylatora prądu przemiennego |
| F2 | (40A) Wentylator chłodzący prądu przemiennego |
| F3 | (15A) Sprężarka klimatyzacji |
Tylko dla wersji V16 i 2.5 dodano trzeci blok.
| 1 | Przekaźnik I modułu sterującego silnika |
| 2 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 3 | Przekaźnik modułu sterującego silnika II |
| F1 | (7,5A) Sonda lambda |
| F2 | (15A) Układ Motronic |
Wtedy przestrzeń silnika wygląda trochę inaczej:
Schematy połączeń
Dodatkowo oferujemy książkę ze szczegółowym schematem do 155 w formacie PDF: ” pobierz “